当飞行员的机会又来了！浙江教育考试院发布消息，中国国际航空公司（国航）和中国东方航空公司（东航）启动招飞计划。国航计划2019年在浙江招收学生60名，东航计划招生75名。初检从今年11月开始。
输送到北航的名额
比去年少了一半
今年两大航空公司的招生对象，仍是普通高中毕业生，国航要求应届毕业生，年龄在16至20岁之间。
两家公司都委托相关高校代为录取和培养学生，等学生毕业后直接进入航空公司工作。
国航计划在浙招收飞行学生60名，其中30名委托南京航空航天大学培养，另30名委托中国民航大学培养。
东航计划在浙招收75名，其中10名送北京航空航天大学（简称北航）培养，65名送中国民航飞行学院培养。
而去年，东航输送到北京航空航天的学生，有20名。今年减少了一半。
东航人力资源部负责招飞的朱老师也在采访中提到这个变化，他说今年总的招生计划数和去年一样，仍按照飞行技术专业要求录取，只是名额分配上有了变化。
对于减少的原因，一位东航工作人员猜测，“可能北京航空航天大学是985、211院校，竞争激烈。”
报考的重点高中学生越来越多
想报考飞行技术专业的学生，外语限考英语。对选考科目范围不做要求，仅要求报考学生在报名时带上高中选考科目成绩单。
朱老师说，民航招飞对选考科目的范围一直不限，所以报考的人比较多。年年有1000多人报名。这两年人数不减，来报考的重点高中学生越来越多。
今年，国航规定，符合报考条件的考生根据国家教育部及民航局共同划定的招飞录取控制线及英语成绩要求，从高分到低分顺序录取，同分情况下，优先录取英语成绩高者。
东航规定，录取到北京航空航天大学的学生，总分位于所有报考考生排名前10名、总分在一段线以上、英语≥100分；录取到中国民航飞行学院须同时满足：总分≥450分、英语≥90分。录取按照民航局及院校划定的录取分数线并参考英语高考成绩确定，按考生高考成绩排序从高分到低分择优录取。
“以前对名次、分数没有这么明确的要求，现在门槛抬高后，大部分被录取的学生成绩达到了一段线。”朱老师说。2016年东航在浙江只招了30人。这两年每年招75个，招生计划数扩大了一倍多，大大提高了录取比例。
身体要求严格
视力条件略有放宽
今年11月6日至19日，中国民用航空飞行学院将在全省8个区市安排初检。
两大民航公司招飞对身体要求严格，如久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹；精神病家族史、癫痫病史；口吃；骨与关节疾病或畸形；心血管疾病、慢性胃肠道疾病，严重传染病，HBsAg阳性；慢性肾炎或血尿，蛋白尿；活动性肺结核；单眼近视450度以上、斜眼、色盲、色弱；体重过轻或过重，都不能报名。
东航对体型的要求更高，有明显的“O”形或“X”形腿，较重的砂眼或倒睫，不能报考。
国航则规定，颜面五官明显不对称，也不能报名。
朱老师说，生源好了，身体条件也放宽了，例如视力，2016年的招生简章明确规定，双眼任何一只眼睛裸视力（按C字表），不得低于0.3。这两年，视力仅要求，“单眼近视450度以上”。“一些做过视力矫正的，也可以来报名。即使被筛掉的可能性很大，也能来试试看。”
机长年薪一百万
福利待遇丰厚
关于今后飞行员的福利待遇，东航也有说明：进入公司在副驾驶阶段年薪为40万元左右，机长阶段年薪为100万元左右，另外，公司为飞行员提供完善的职业生涯保障机制和多项福利待遇。
但培养一名优秀的飞行员，成本不低。
考生进入学校学习后，在校四年期间将进行基础理论知识学习，并到学院下属各飞行分院进行飞行训练。北京航空航天大学学员还将全部送往国外飞行学院进行飞行训练，国外飞行培训地点分布在美国、法国、澳大利亚等航校。
考生在校学习期间只需按照国家相关规定缴纳学费，与飞行相关的各类手续、培训费（约人民币80万元）均由公司承担。
朱老师说，驾驶飞机的安全性在逐年提高，飞行员工作稳定，加上福利待遇不错，所以虽然门槛高了，但报考总人数趋于稳定。
来源：都市快报（ID：dskbdskb 记者 胡鸿 通讯员 鲍夏超）
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