比亚迪的前景如何？(比亚迪的前景如何）

6月10日，比亚迪a股股价再度上涨，收盘时达到348.8元/股。其股价涨幅超过8.19%，市值达到1.02万亿元。这是比亚迪市值首次突破1万亿元，在全球车企中排名第三。目前全球车企前三名分别是特斯拉、丰田、比亚迪。

截至6月9日美股收盘，特斯拉市值为7450.15亿美元，约合人民币4.98万亿元；丰田市值2266.67亿美元，约合人民币1.51万亿元。

巴菲特投资比亚迪赚了38倍，王传福持股比亚迪市值超过1800亿。

比亚迪a股股价从5月10日的233.33元/股(收盘价)涨到6月10日的348.80元/股(收盘价)，最新市值达到1.02万亿元。

到目前为止，巴菲特在投资者中赚了很多钱。

2008年，美国著名投资家巴菲特在合伙人查理孟格的建议下，与比亚迪创始人王传福相识，并入股比亚迪，长期持有比亚迪股份。公开资料显示，2008年9月29日，巴菲特控股伯克希尔哈撒韦能源公司斥资2.3亿美元(约18亿港元)，在香港股市以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份。

当时芒格曾这样评价王传福：“他简直是爱迪生和韦尔奇的混合体；他可以像爱迪生一样解决技术问题，同时也可以像韦尔奇一样解决商业管理问题。”

根据比亚迪4月27日发布的2022年第一季度财报，伯克希尔能源100%控股的西部资本集团(WESTERN CAPITAL GROUP LLC)是比亚迪第四大股东，持股2.25亿股，占比7.73%。

从2008年到2022年，在14年的长跑中，比亚迪港股价格达到313.4港元/股，巴菲特获得约38倍的投资回报，获利687亿港元。

持股比例达到17.64%的王传福，仅通过比亚迪，身家就超过1800亿元，这还不包括他所持有的其他公司。

除了巴菲特对比亚迪的推崇，特斯拉似乎也与比亚迪有潜在的合作。6月8日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长连玉波在接受媒体采访时表示，比亚迪将为特斯拉提供动力电池产品。

比亚迪还面临哪些挑战？

4月3日，比亚迪宣布停产燃油车。2022年1-5月，该品牌新能源汽车累计销量超过50万辆。王朝、海洋、腾势品牌都快速发力，下半年企业将推出高端品牌。另一方面，企业的订单积累也成为“喜忧”。

除了产能不足，环保也是比亚迪需要考虑的问题之一。2022年5月，其位于长沙雨花区的工厂因排污被多名街坊业主投诉，引发巨大争议。

对于比亚迪未来的发展，中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长张虹认为，基于技术创新的实力，比亚迪有三张王牌，即安全高功率的刀片电池、国际知名的自研IGBT(汽车功率半导体)芯片、超低油耗的DM-i混合动力技术。在这些技术的支持下，比亚迪将成为中国实现“双碳目标”道路上的领先企业。

张虹认为，丰富的产品线和广泛的价格区间也让比亚迪在竞争中占据优势。

中国博联智库特约分析师张翔告诉果壳财经记者，比亚迪提到布局，抓住了新能源汽车市场的先机，凭借完善可控的供应链和成熟的新能源汽车技术，在全球电动化的道路上处于领先地位。消费者对自主品牌、新能源汽车乃至比亚迪品牌的信任度也在不断加强，这也为比亚迪的快速发展带来了“东风”。

张翔提到，比亚迪还要重视电池技术、自动驾驶等技术的开发和应用。比如钠离子电池技术路线的开发，自动驾驶技术，激光雷达应用，比亚迪在相关领域还存在一定的不确定性。

“我对比亚迪的前景很乐观。可能凭借自身优势在两三年内超越特斯拉。”张翔说。

在自主可控的供应链体系下，比亚迪也面临风险。张虹直言，一旦比亚迪的供应链出了问题，可能会面临产业链暂时断裂的风险。

此外，上述专家认为，动力电池路线和自动驾驶技术的研发应用可能是比亚迪需要关注的细节。张虹提到，目前比亚迪的技术研发在磷酸亚铁锂基动力电池方面投入较大，在燃料电池方面似乎布局较少。“比亚迪也可能更加重视燃料电池等更先进的技术，甚至被称为终极清洁能源，以确保其领先地位。”张虹说。

新京报壳牌财经记者白昊天编辑岳彩洲校对刘保清