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在早高峰时段挤出十分钟可不是易事。学校校长助理马蕾介绍,学校共有42辆班车,以前都是停在临河街上,难免对临河街交通造成压力,“在多个部门指导下,我们将班车停靠位置由临河街改到滨河路,并在滨河路与蓝湾胡同交会处维修、新建两条坡路,班车可以直通学校大门,有效缓解临河街交通拥堵。”
“这次没堵车,我们比以前早将近十分钟到校。”23日,赫行实验学校校车沿着新修整的滨河路缓缓驶入校门,三年级学生张紫萱和同学们一起有序下车,悄声讨论着“意外”多出来的十分钟可以做点什么。
在早高峰时段挤出十分钟可不是易事。学校校长助理马蕾介绍,学校共有42辆班车,以前都是停在临河街上,难免对临河街交通造成压力,“在多个部门指导下,我们将班车停靠位置由临河街改到滨河路,并在滨河路与蓝湾胡同交会处维修、新建两条坡路,班车可以直通学校大门,有效缓解临河街交通拥堵。”
在开学前,学校提前部署,按照“一校一策”交通综合治理要求,根据校情,强化研究统筹、隐患整改、科学管理、安全宣传等工作,专门设计了“一点、两错、三专”放学模式,为每个班级设固定点位,年级之间错峰放学,为学生设置专用行走通道,为家长划分专用等候区域等。同时,加大宣传力度,倡导广大师生、家长积极践行绿色交通,将学生上放学之路打造成“爱心路”“暖心路”。
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