福特锐际试驾体验(福特锐际试驾评测）

早在今年4月，福特中国就发布了2.0战略，未来三年将面向中国市场发布30多款车型，其中包括10款新能源车型。我们这次试驾的车型是2.0战略的首款车型，是福特锐界。那么它在实际驾驶体验方面有哪些惊喜呢？跟着我们去看看吧。

此外，锐界还配备了可拆卸的智能四驱系统，可以在任何驾驶模式下使用。该系统还能根据车辆行驶状态在极短的时间内准确分配四个车轮的扭矩，达到前后轮50336050的功率比。同时可以毫秒级快速切换驾驶状态，可以应对户外行驶的各种路况。在日常行驶的情况下，可以完全切断后驱动轴的动力输出，减少动力损失，进一步提高燃油经济性。

福特锐界的底盘悬架摆臂采用全铝合金材质，进一步减轻了车身重量，为良好的操控性打下了坚实的基础。

在外观和内饰方面，锐界总体延续了海外版Escape的设计风格，并根据中国市场消费者的喜好进行了一定程度的优化。外观上最明显的部分就是前脸的造型，融合了时下流行的设计手法，还加入了镀铬装饰，让整个前脸看起来更加精致。

除了第三方生态系统的接入，SYNC多媒体车载系统还可以与“福特学堂”APP绑定，实现车与手机的账号互通，让用户享受无缝连接的体验。

在安全配置方面，福特锐界还配备了福特Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，集成了ACC全速智能自适应巡航控制系统、AEB智能感应制动保护系统、FDI距离预警、FCW防撞预警、ESA紧急转向辅助系统、LKA车道保持辅助系统、APA2一键泊车辅助系统、BLIS盲点监测系统等，保障司机日常出行安全。

总结：在这次试驾体验中，瑞吉表现出了不俗的实力。虽然EcoBoost 2.0T双涡轮增压发动机在之前的所有福特车型上都有使用，但这次在锐界再次进行了升级优化，动力得到了一定程度的提升。匹配了和锐界一样的8AT变速箱，充沛的动力让人感觉很不错。

同时底盘部分采用全铝材质，在一定程度上提升了操控，在滤振和支撑方面也有出色的表现。当然，锐界最有诚意的还是全系标配的四驱系统。要知道，其他品牌一般只有在高端或顶配车型上才有四驱系统，而锐界这次选择全下放，不仅诚意十足，更是对同级别竞品的大杀器。

(图/文网通社姚)据