透镜焦距「菲涅尔透镜的焦距长好还是短好」

本文是根据外国一个摄影师使用尼康500mm f / 5.6E PF ED VR的感受而摘译的。编译外国的测评主要是他们有实拍的图片提供了直观的感受

尼康不久以前曾推出了AF-S尼克尔300mm f / 4E PF ED VR镜头，它也采用了PF镜头元素，给人留下了深刻的印象。与更大更重的300mm f / 2.8相比，它出色的轻巧，方便，专为行走/拍摄而设计。对于尺寸，重量和图像质量方面，很难对300mm PF再提出更高的希望。而现在，尼康推出了500mm f / 5.6版本的镜头，重量为1460g，体积为：106*237。这是高端远摄镜头领域的划时代改革产品。与尼康500mm f / 4E FL ED VR镜头相比，重量为3090g。体积为140*387。重量轻了一半以上。体积缩小了一半以上。这是最具吸引力的关键点。

做到超轻和超小体积的原因都归功于该产品的专有菲涅耳透镜技术。 菲涅耳概念很简单，多年来一直在各种远程照明设备中有着广泛的应用。 尼康工程师通过逆向思维，研发出在摄影镜头上直接使用菲涅尔透镜，并创造一系列比相同焦距的镜头更短更轻的镜头。这点是镜头上的一个划时代的进步。虽然以前佳能也研发过复合菲涅尔透镜的镜片，（佳能通常以绿色换标志以区别红圈的镜头）但是佳能并没有在这种技术上有更多的新产品出现，相反尼康在这个菲涅尔镜片上，取得了不俗的成果。并有效地运用在了一些超轻量级的长焦镜头上，达到了非常好的效果。

笔者用尼康D5测试了尼克尔500mm f / 5.6E PF，结果和300mm PF看到的一样：优异的对比度，良好的散景。镜头更紧凑，更轻，自动对焦是尼康的超声波动马达，快速而安静。

看一下500mm f / 5.6E PF的镜头组成，共采用了19片11组的镜头结构，包含了一个菲涅尔镜片协同三个ED（超低色散）镜片控制和纠正色差。纳米晶体涂层包含在镜头中以抑制镜片之间的反射，最新研发的电磁光圈机制可在高帧率下实现一致的曝光。 新的防抖补偿功能，可以使降低4挡速度进行可靠的拍摄。在表面的镜片还增加了氟涂层，便于清理和防止灰尘，油水对镜片的污染，镜头采用了内部聚焦模式。优秀的防风雨功能，使这款镜头非常适合在所有环境下拍摄。 在下雨和下雪的环境中使用也没有问题。

虽然大型尼康500mm f / 4与这只镜头相比具有更大光圈，但在室外拍摄时还真的没有感到有太大的差别。 500mm f / 5.6E PF在全开光圈下表现的十分优异，

火车整体图片

火车局部图片

唯一感到真正纠结的问题是这款镜头的前滤镜接口为95毫米;而一般普通的镜头现在通用的都是77-82毫米滤镜，很多远摄大炮使用的是52毫米的滤镜，而这个镜头的95mm滤镜接口，使得在使用滤镜的时候需要重新购置更大更昂贵的滤镜。

整体图片

局部放大图片

当D5使用尼康500mm f / 5.6 PF镜头重量减轻了不少，总长度更短，变成了一个轻型的组合，在使用的时候，可以轻松舒适地背在肩上。在成像质量方面，这款新的500mm镜头与500mm f / 4镜头相比感觉成像素质相当甚至比500/4的成像更好。

结论

使用尼克尔500毫米f / 5.6 PF和尼康D5，无论拍摄对象是短暂的鸟还是慢速行驶的火车，焦点跟踪都是正确的。整体质量一流的。在测试过程中，镜头的支架很容易将相机从水平位置切换到垂直位置。尼康这款500mm f / 5.6E PF ED VR完美地提供了长焦镜头最为关键的两大需求：轻便和高画质的。简而言之，如此轻巧的体积和重量，新的尼康500mm f / 5.6 PF总体感觉比更昂贵的500mm f / 4镜头更加优秀。更加物超所值。