桂平市南木镇公交车停运了，你怎么看？

“那辆公共汽车已经开过了，但后来停了。停了将近7年，给我们的行程带来了很大的不便。真希望政府部门能继续开通公交线路。”8月12日，桂平市楠木镇多名60岁以上的居民一致投诉。

停电引起了轩然大波。

楠木镇是桂平市人口最多的乡镇，距离市区10多公里。地处交通要道，是前往当地紫晶镇、金田镇、东新镇的必经之地。由于人口密集，位置在地下，2013年6月1日，该镇开通了“史上第一条公交线路”17路公交车。7路公交车的开通让很多人会心一笑。“坐车每次只要2-3元。去市区走亲戚真的很方便。”一位楠木镇居民回忆说，17路公交车的开通，当时让很多人非常高兴，认为这是政府想民之所想、为民办实事的一项惠民措施，大家都高度赞扬。

然而，17路公交车在开通一段时间后，于2014年1月14日停运。公交车站在当地引起了轩然大波。当时，大批民众聚集在楠木镇，封锁道路抗议公交停运。桂平市组织150余名警力赶赴现场处置，疏导交通，疏散围观群众。

司机和乘客写的自我批评

老百姓正在遭受灾难。

对于停运原因，桂平相关部门解释称，17路公交线路于2011年7月经桂平市交通局批准，2013年6月1日开通。因为新增的17条公交线路没有广泛听取公众、专家和部门的意见，没有充分考虑原短途客运线路经营者的利益，桂平公交公司擅自将公交线路经营权转让给他人挂靠经营。桂平市交通局于2013年6月3日和9月17日两次下发通知，要求17路公交车停止服务，并出台了政府购买、安置、变更线路的方案。起初，一些17路公交车的车主拒绝了，最终17路公交车于1月14日停止服务。

对于停电带来的不便，楠木镇的居民也是吃了不少苦。黄老师说，从楠木镇到桂平市区，公交票价2-3元，而客运班线在8元以上。楠木镇部分农村学生在市区上学。他们平时住校，周末才回家。每个星期，家里给孩子的费用都是固定的。由于票价上涨，很多学生根本凑不够买票的钱，只好步行10多公里到镇上，然后步行回村，直到半夜才到家。“看到孩子满身泥泞的样子，作为家长，我心都碎了。”

居民梁老师说，楠木镇很多村寨都是“空巢村”。周末有70多岁的老人一路骑着自行车去市里接孩子的场景。经常看到有人发生交通事故，安全隐患经常发生。

楠木镇是当地传统的蔬菜种植区。公交车开通后，一些村民可以坐公交车去市区摘菜卖，增加收入。但是，公交车停了之后，他们的这部分收入就大大减少了。“客运专线价格10多元，我卖菜的钱往往不够买一张票。”住校老师李说。

这些年公交停运带来的不便还有很多，比如看病、走亲访友等。它们都受到断电的影响。更有甚者，因为楠木镇居民的不满，当地一些公交车司机和乘客刁难，拒绝搭载楠木镇人，并不时要求楠木镇人席地而坐。居民梁老师说，这7年的种种不便，是“辛酸的历史”。看来楠木镇的人是被歧视的，经常被区别对待。坐地起价就是“报复”。

解决这个问题需要时间。

据了解，自公交车被叫停后，楠木镇多名群众多次向相关部门呼吁解决办法，但至今没有结果。8月12日，楠木镇人民政府一位姓秦的副镇长表示，镇政府正在对

“可以说，在权限范围内，镇政府已经尽力争取了。”副市长说，至于为什么不能继续开，这是上级部门考虑的。作为镇政府，“能做的都做了。”

当天，对于楠木镇公交车停运后为何难以重开，桂平市交通局运输综合股李科长表示，主要原因是这几年经过楠木镇的客运班车增加了很多，市场已经饱和，重开公交车“没有必要”。对于楠木镇村民在重骑过程中遇到的困难和临时加价，他表示“不知道这个情况”。

对于公交停运给群众带来的不便，李科长表示，目前交通局正在委托第三方进行城乡道路客运一体化规划，目前正在讨论中。一旦规划获批，楠木镇居民反映的出行不便问题也将得到解决。(魏)据