日前，长安大学汽车学院的傅锐教授和魏源教授组织申报了国家重点研发项目。d计划“道路交通网络主动风险防控的关键技术及应用”，科技部批准(项目编号：2006/2007)。2019YFB1600500)，项目总支出8528万元，其中中央财政2528万元，自筹6000万元。
7月30日，由长安大学牵头的国家重点研发计划‘综合交通与智能交通’重点项目‘道路交通网络运营风险主动防控关键技术及应用’(项目编号：2019YFB1600500)启动会暨实施方案论证会在Xi安以线上线下会议的形式召开。
会上，长安大学副校长何栓海教授代表项目负责人致欢迎词，简要介绍了学校的总体情况和研究工作，并表示学校将全力落实项目保障条件，加强项目管理和经费管理，为科研人员排忧解难，积极协调咨询专家组，充分发挥专家在咨询把关中的指导作用。希望各参与单位和项目组成员齐心协力，认真落实项目进度，确保完成各阶段研究任务。
何栓海副会长致辞
科技部高技术研究发展中心张莉主任出席了在线项目启动会并讲话，指出项目组要提高政治站位，树立承担国家重点研发的使命感和荣誉感；d计划，紧跟党中央、国务院新的项目管理政策和重大改革，确保项目顺利实施和圆满完成。科技部高技术研究发展中心项目经理梁德建在网上介绍了科技部对国家重点科技攻关项目的项目管理方法和注意事项。d项目“综合交通与智能交通”，详细说明了项目的财务管理方法、中期检查、进度管理、组织管理、成果验收要求。
交通运输部安全质量监督管理司副研究员王树伟代表行业主管部门发言。他说，交通运输是经济发展的重要支撑和有力保障，交通运输安全是重中之重。基于我国综合交通运输安全发展的技术难题和瓶颈，研究重大共性关键技术，研发系统集成装备和应用示范，具有重要的经济和社会意义。他希望长安大学充分发挥在交通安全方面的深厚基础和技术积累，与各参与科研院所齐心协力，为中国重特大安全事故防控贡献力量。
交通运输部副研究员王树伟致辞
随后，何栓海向与会专家颁发了项目咨询专家聘书。
副总裁何栓海向项目咨询专家颁发聘书。
实施方案论证会由专家组组长周伟教授主持。项目负责人傅锐教授汇报了项目背景、总体思路、任务分工、实施方案、预期成果、考核指标和组织管理保障措施。随后，项目负责人就项目内容、任务接口关系、实施方案、考核指标、进度计划、组织管理等进行了汇报。专家组认真听取了项目总体情况和课题报告，并进行了审议。一致认为项目技术指标体系完整，任务和接口关系清晰，技术路线节点和方案合理，组织管理机制健全，成果表格和评价明确。它同意通过示威游行。一些指导性的意见和建议
该项目由长安大学主持，清华大学、浙江大学等6所高校，北京万基科技有限公司、北京视通科技有限公司、招商局公路网科技控股有限公司等3家国内行业龙头企业，公安部道路交通安全研究中心等专业研发机构合作。成立了优势互补的d团队，围绕道路运输网络的运营风险积极防控需求。以风险演化机理-目标感知-风险识别-行为干预-设备集成为主要研究主线，重点解决风险传播演化机理、目标智能感知、交通行为识别、预测与风险评估、高风险交通行为自校正等关键技术问题，研发集成视觉与雷达传感装置，构建高风险交通行为自校正和运行风险自评估系统，实现实时风险监测与主动防控设备集成， 并开发道路运输网络运营风险主动防控设备，形成项目总支出8528万元，其中国家拨款2528万元，项目开发周期36个月。 该项目将进一步提升长安大学在道路交通安全研究领域的学术地位和影响力，有力支持‘双一流’学校建设。
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注：文章部分素材来自长安大学官网
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