受社会大环境影响，很多私企经营状况走下坡路，能提供给应届毕业生的工作岗位相当有限。

眼看着就业形势越来越严峻，同学们的求职方向舵也转了过来，开始聚焦“铁饭碗”这个位置。

长期以来，铁路系统一直是父母眼中的“烫手山芋”，而虽然不像事业单位与公务员那样具备编制，铁路局作为国企，同样有着稳定的工作和良好的待遇。更重要的是，社保全额缴纳，这是超市很多私企望尘莫及的。

铁路系统对中等生而言是机会

或许在大多数人的印象中，铁路集团作为一家国有企业，身上应该贴着各种“高大上”的标签。但是，如果你仔细研究一下铁路系统的春招和校招公告，你会发现，与国家电网、中国烟草等国企相比，铁路系统的招聘要求显得十分“接地气”。

首先，铁路局的校招模式一般是笔试和面试相结合。题目设置除了常规测试和常识之外，更注重学生的实践水平。

这意味着，即使你不是985、211名校的毕业生，你也没有亮眼的学历背景，，也依旧能凭借着过硬的能力顺利入职。.

其次，铁路集团在学历上也对中等生比较友好。因此，如果很多专业都是本科、大专起报。应届毕业生的专业素质和能力“达标”，那么即使是专科生也可以端上“铁饭碗”，享受各种福利。

最后，每年铁路系统都有各种各样的工作，不仅有大家熟悉的服务工作，还有很多可以坐办公室的技术工作和行政工作。选择多样化，对于追求稳定的“中层生”来说是一个很好的机会。

值得注意的是，如果学生毕业后想在铁路集团工作，四个专业是首选，高三学生可以了解一点。

在铁路方面比较有发展的4个专业，不光薪资高而且开设岗位多

铁路集团对员工的基本要求是“专业”。所以每年的招聘，尤其是春招，都会对四大特别“偏心”。

铁道通讯信号专业是铁路集团中必不可少的一份子

在铁路系统逐渐智能化的时代，铁路通信与信号专业的毕业生更具有现实意义，铁路和高铁中都出现了他们的身影。

作为铁路运营中不可或缺的一个环节，该岗位的工作基本以轨道交通通信信号的维护、分析、检修为主，要求学员耐心细致。

铁道车辆技术专业作为“后勤”需求量比较高

铁路技术是专科学校的一个特色专业，主要就是负责动车的故障检查、维修和养护.而且随着我国铁路系统的发展和完善，普通列车、动车、高铁的数量和班次安排都有了质的飞跃，相关工作岗位多，落地难。

不过这类岗位的工作环境普遍比较艰苦，所以夜班、倒班也是常态，的男生在招聘过程中会比较吃香。

电气化铁道技术专业属于高级技能型人才

这个专业有两个发展方向，一个是电力机车，一个是轨道供电，主要可以从事很多领域的工作，比如电力机车测试，维修，故障处理。在城市轨道交通和铁路供电中心都能看到这样的电力技术人员。

作为铁路基础设施的重要组成部分，邮政员工的专业和实践能力是否突出，足以影响到车辆的安全，因此邮政发展颇具前景。

铁道工程技术专业是香饽饽

铁路技术是土木工程各大学科的“老伙计”。这类毕业生如果进入铁路系统，主要从事高速线路和铁路轨道的施工、监理和维护工作。工作日很辛苦，他们经常需要出去实地测量。

铁路的快速发展，需要大量的相关人才，所以每年都会为相应专业的学生敞开大门。你不妨考虑一下。

与铁路系统挂钩的专业优势多，可同学们也不能忽略背后的弊端

不知道大家有没有注意到，上述专业有一个共性，就是都有“铁道”二字。.

不可否认，这类专业由于专业性高，对口性强，每年能为铁路系统输送大量人才，而且学生即使有学历，通常也有机会端上“铁饭碗”。

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但是，如果成也“铁道”，败也“铁道”，的学生毕业后不能顺利进入国企或工程局，那就意味着以后的就业前景会很窄。如果不选择转行，市场上提供给学生的工作岗位大概很少，所以大家在报考的时候要更加谨慎。