世界首列无人驾驶高铁投入运行，时速350公里，看不到司机身影

随着2022年北京冬奥会的开幕，世界上首列无人驾驶高铁已经投入运行，在冬奥会的两个主要赛区北京和张家口之间运送参赛的运动员、教练员和官员。

在北京到张家口的高速铁路上，一组高铁机车就以高达350千米每小时的时速，在这条铁路上展开了奔驰。而在这趟高铁里面，看不到驾驶员的身影，实现了无人驾驶。值得一提的是，为高铁提供导航服务的，还是我国的国产北斗卫星导航。大家都知道，想实现无人驾驶，离不开两样重要的东西，一个是5G网络，一个就是卫星导航系统。

这种子弹头列车能够自行行驶这一事实已经足够引人注目。而在这趟几十分钟的旅程中，它还经过了另一个工程奇迹：八达岭长城站。

这座高铁站距离长城最热门的一段——八达岭长城的入口仅一箭之遥。为了保护这座标志性的历史建筑在结构上不受破坏，这段高铁线路及车站都建在深深的地下。

这座车站位于地下102米处，建筑面积超过3.6万平方米。这座三层建筑是世界上最深的地下高铁站。

以上技术，涉及到的专业有：地球物理学、工程力学、计算机类、遥感科学与技术、电子信息工程、材料科学与工程、土木工程、机械设计制造及自动化、轨道交通信号与控制等等。

我是战老师，关注高考，做好报考。