20万元买中型轿车，这3款品质、驾驶体验不输雅阁和凯美瑞

在合资中型轿车市场，雅阁、凯美瑞、迈腾是不错的三款主流轿车，论销量、口碑都不差，不过主销车型售价基本超过20万元，因此无形上阻隔了部分想追求大空间体验，又要求性价比的部分用户。不过话又说回来，想要性价比又要大空间的中型轿车并不少，下面3款造车品质、驾驶体验均不输雅阁和凯美瑞，非常值得推荐给大家参考。

蒙迪欧

指导价15.98-21.68万元

蒙迪欧在今年6月份改款归来，凭借着时尚、运动的新车外观吸引着不少人关注， 不过引起兵哥关注的点，是蒙迪欧把最低起售价拉至15.98万元，直接打破了美系中型轿车的定价框架，新车一经上市便在市场上引起了极大的反响。

最为夸张的是，蒙迪欧极低的起售价并没有在配置、动力、空间上“减料”，新车搭载了2.0T+8AT动力总成，最大功率175kW、峰值扭矩376N·m的动力性能远超雅阁、凯美瑞等同级竞品。显然，在此价格区间，你能够买到可以兼顾性能、售价和空间等皆可统筹到的中型轿车，蒙迪欧毫无疑问是难得的一款。

空间和配置是蒙迪欧的亮点，其拥有超越同级的2945mm超长轴距，带来接近C级轿车的后排空间体验，相比雅阁、凯美瑞等竞争车型，蒙迪欧在空间方面完全是降维打击。更夸张的是，新车搭载了12.3英寸液晶仪表+27英寸中控屏组成，并且支持导航、倒车影像、语音控制、音乐播放等系列功能，科技感和实用性均不差。

君威

指导价19.68-24.98万元

君威起售价虽然接近20万元，不过市场终端现金优惠高达4-5万元，低配车型实际落地价也相当低，从合资中型轿车的角度来看，君威的产品力和价格的吸引力不输蒙迪欧，同时相对于雅阁、凯美瑞更加有价格优势。

空间和配置方面，君威也有拿得出手的实力，其轴距长达2829mm，在中型轿车中处于中上水平，实际空间水平也是相当出色的。配置方面同样如此，全系标配被动行人保护、胎压显示、倒车影像、定速巡航、主/副座椅电动调节、语音识别、支持CarPlay和CarLife连接，实用功能设计相当贴心。

动力方面，新车提供了1.5T+9AT、2.0T+9AT两种动力总成供选择，1.5T发动机最大功率124kW，2.0T发动机最大功率为174kW，从实际体验的角度考虑，兵哥建议大家直接选择2.0T+9AT动力版本，性能强悍可以满足更多的用车场景需求，而且日常使用更踏实。

标致508L

指导价15.97-22.47万元

虽然说法系车在中国市场逐渐没落，不过法系车的精神在东风标致等品牌上还在延续，法系车对底盘的调校，对操控的理解有法系车的专属“浪漫”。因此，法系车在中国消费者中的印象和口碑其实一直都不错，就拿今天介绍的标致508L来讲，它是合资中型轿车中非常典型的一款轿车。

典型到什么程度？首先是它的驾乘体验要比雅阁、凯美瑞等同级轿车有驾驶乐趣得多，尤其是底盘表现出来的紧凑感和转向操控精度都是同级阵营中的佼佼者。不过在销量方面，标致508L的表现确实不温不火，销量远远不如雅阁、凯美瑞。

当然，聊到产品力，标致508L其实并不弱，它拥有同级不俗的2848mm的轴距水平，相比标杆车型的雅阁、凯美瑞在空间轴距上都要强上不少。当然，动力方面，标致508L提供的1.6T+6AT、1.8T+8AT两套动力总成可选，其在动力性能和燃油经济性方面都不差，也是值得称赞的一面。总而言之，标致508L虽然销量表现平平，不过结合其15.97万元的售价，该车的性价比还是相当高的。

写到最后，在目前中型轿车市场，可以选择的车型非常多，如果又要考虑性价比，还要追求品质和空间体验，其实上面介绍的蒙迪欧、君威和标致508L等三款中型轿车非常不错，值得推荐参考。